Laddningslägen för elfordon
Ändra lägen: Läge 1
·Standard laddningskontakt
·Använd endast AG-laddare:
1. Enfaseffekt, maxspänning 250 V, maxström 16 A
2. Trefaseffekt, maxspänning 480 V, maxström 16 A
· Måste vara utrustad med en skyddande jordledning
·SAloct earh loalkago protncicm
·Denna modell är godkänd i USA och Storbritannien.
·Denna modell kan uppnå bra prestanda i Tyskland.
Laddningsläge: Läge 2
·Laddning med standarduttag:
·Trefaseffekt: Maximal spänning 480V, maxström 32A
·16A måste vara försedd med en skyddsjordledning.
· Kontrollpiloten (CP) på "kabelkontrollboxen" är kritisk.
·En jordfelsbrytare (RCD) måste installeras.
· Frekvensbaserad läckagetestning är obligatorisk i USA.
· Maximal prestanda i Tyskland:
1. Laddning via standarduttag: Spänning 230V, Ström 32A (Laddningseffekt ≥7kW)
2. Trefaseffekt: Spänning 400V, ström 32A (laddningseffekt ≥22kW)
Laddningsmod e: Läge 3
·Kompatibel endast med specifika laddstationer
·Stöder endast AC-laddning:
1. Enfas: Maximal spänning 250V, maxström 70A
2. Trefas: Maximal spänning 480V, maxström 63A
·Kräver skyddsjord (PE) och styrledning.
·Fordon och laddstation koordinerar prestandakrav och tillgänglighet via pulsbreddsmodulering (PWM) på kontrolllinjen.
·Fordon kan mata tillbaka energi till nätet.
· Maximal prestanda i Tyskland för detta läge:
1. Enfas: Spänning 230V, Ström 70A (laddningseffekt ≥16W);
2. Trefas: Spänning 400V, Ström 63A (Laddningseffekt
Laddningslägen: Läge 4
·Används endast i specifika laddstationer
· Batteriladdningskabel och laddstation är ordentligt anslutna
·Använd endast DC-laddning:
1. DC typ I: 2 stift (DC /DC-), spänning 330V, ström 80A (laddningseffekt ≥25kW)
2. DC typ I:4 stift (DC /DC-), spänning 330V, ström 160A (laddningseffekt ≥50kW)
3. Kombinationstyp: 2-stift (DC /DC-), spänning 850V, ström 200A (laddningseffekt ≥170kW teoretiskt möjlig)
·Invändiga beslag måste övervakas i realtid av temperatursensorn
·Fordonets prestanda kan justeras med CP eller PLC.
· En laddstation kan även ge AC Mode 3 och DC Mode 4 laddning.